De Detroit a la Argentina
FORD FUSION-MONDEOTecnología /
El North American International Auto Show (NAIAS) grafica los signos de reactivación de la industria automotriz estadounidense. Las principales marcas se lucen con sus autos globales, más compactos y ecológicos. Varios de ellos llegarán a nuestro país este año.
Por Sebastián Ramos
El principal mercado automotriz del mundo es China: en 2011 vendió internamente 18.900.000 vehículos. Pero en el segundo lugar, con 12.778.171 unidades, se ubica Estados Unidos, que creció un 10% respecto de 2010.
Ese clima de recuperación se percibe en los pabellones del Cobo Center de Detroit. Pero aunque las marcas continúan su cruzada para presentar modelos globales más compactos y ecológicos, no les resultará fácil cambiar el pensamiento de los estadounidenses para elegir vehículo. Por ejemplo, los vehículos más exitosos del 2011 fueron la familia de pick ups F de Ford, dotados de poderosos motores nafteros de 6 y 8 cilindros, que vendieron casi 585.000 unidades, seguidos por otra gigante como la Chevrolet Silverado (415.130).
Entre los híbridos lidera el Toyota Prius con 136.463 unidades (puesto 21 en la general). Su inmediato competidor en el segmento, el Hyundai Sonata Hybrid, logra apenas 19.672 unidades.
El Nissan Leaf, primer auto totalmente eléctrico producido a gran escala, logró seducir a 9.674 estadounidenses y en los diésel (la gran tentación europea) el puesto de privilegio lo ocupa el Volkswagen Jetta (aquí conocido como Vento) que alcanzó 51.530 patentamientos, muy por arriba del segundo, el VW Golf.
Aquí, un repaso de las principales atracciones del Salón de Detroit, incluyendo clásicas tentaciones como los nuevos Mercedes-Benz SL y el Porsche 911 Cabriolet, dos subyugantes modelos de lujo que logran siempre despertar suspiros y sueños.
70